|
今年以來，我國經濟起步有力，主要指標好于預期。我國汽車產業轉型升級步伐穩健，對外貿易展現出強大韌性，綜合競爭力持續提升。4月，汽車產銷較去年同期小幅下降，累計產銷降幅進一步收窄。其中，內需市場仍待改善提振;出口繼續快速增長，對整體形成穩定支撐。具體來看，乘用車市場下滑，商用車市場保持增長，新能源汽車平穩運行。
4月，汽車產銷分別完成257.5萬輛和252.6萬輛，環比分別下降11.7%和12.9%，同比分別下降1.7%和2.5%。1-4月，汽車產銷累計完成961.4萬輛和957.4萬輛，同比分別下降5.5%和4.8%。
4月28日，中央政治局召開會議，分析研究當前經濟形勢和經濟工作，并作出一系列重要部署。會議強調，要用好用足宏觀政策，深入挖掘內需潛力，加快建設現代化產業體系，系統應對外部沖擊挑戰。這將有助于改善汽車內需市場，鞏固外貿優勢，推動行業穩定運行與高質量發展。
4月，乘用車產銷分別完成219.7萬輛和212.9萬輛，環比分別下降10.2%和11.7%，同比分別下降2.6%和4.2%。在乘用車主要品種中，與上月相比，四大類乘用車品種產銷均呈不同程度下降;與去年同期相比，運動型多用途乘用車(SUV)產銷呈10%以上增長，其他三大類乘用車品種產銷呈不同程度下降。
1-4月，乘用車產銷累計完成810.5萬輛和806.3萬輛，同比分別下降7.5%和6.7%。在乘用車主要品種中，與去年同期相比，運動型多用途乘用車(SUV)產銷小幅增長，其他三大類乘用車品種產銷呈兩位數下降。
4月，商用車產銷分別完成37.8萬輛和39.7萬輛，環比分別下降19.7%和18.5%，同比分別增長4.4%和8.1%。在商用車主要品種中，與上月相比，客車產銷呈不同程度增長，貨車產銷明顯下降;與去年同期相比，客車和貨車產銷均呈不同程度增長。
4月，在貨車細分品種中，與上月相比，中型貨車產銷呈不同程度增長，其他三大類貨車品種產銷均呈明顯下降;與去年同期相比，重型貨車和中型貨車產銷呈不同程度增長，輕型貨車和微型貨車產銷呈不同程度下降。在客車細分品種中，與上月相比，輕型客車產銷呈不同程度增長，其他兩大類客車品種產銷均呈不同程度下降;與去年同期相比，輕型客車產銷呈兩位數明顯增長，中型客車產量10%以上增長、銷量微降，大型客車產銷呈不同程度下降。
1-4月，商用車產銷累計完成150.8萬輛和151.1萬輛，同比分別增長7%和6.5%。在商用車主要品種中，與去年同期相比，客車產銷呈不同程度下降，貨車產銷小幅增長。
1-4月，在貨車主要品種中，與去年同期相比，輕型貨車產銷呈不同程度下降，其他三大類貨車品種產銷均呈不同程度增長。在客車主要品種中，與去年同期相比，中型客車產銷兩位數增長，其他兩大類客車品種產銷呈不同程度下降。
4月，新能源汽車產銷分別完成132萬輛和134.4萬輛，環比分別增長7.2%和7.4%，同比分別增長5.5%和9.7%，新能源汽車新車銷量達到汽車新車總銷量的53.2%。在新能源汽車主要品種中，與上月相比，燃料電池汽車產銷明顯下降，其他兩大類新能源汽車品種產銷小幅增長;與去年同期相比，燃料電池汽車產銷大幅下降，其他兩大類新能源汽車品種產銷呈不同程度增長。
1-4月，新能源汽車產銷累計完成428.5萬輛和430.4萬輛，產量同比下降3.2%、銷量同比微增0.1%，新能源汽車新車銷量達到汽車新車總銷量的45%。在新能源汽車主要品種中，與去年同期相比，純電動汽車產量小幅下降、銷量小幅增長，其他兩大類新能源汽車品種產銷呈不同程度下降。
1-4月，汽車銷量排名前十位的企業(集團)共銷售806萬輛，占汽車銷售總量的84.2%。在汽車銷量排名前十位企業中，與去年同期相比，吉利控股、奇瑞控股、東風公司、廣汽集團和長城汽車銷量呈不同程度增長，其他企業銷量呈不同程度下降。
|
